新能源汽车PTC加热器低温加热技术原理

    在解决电动汽车动力电池低温应用方面，通过采用电阻丝（新能源汽车PTC加热器）加热是目前广泛采用的电动空调加热的方式，下面就给大家解析一下这种方式的实行方案以及具体的原理分析。
    燃油汽车空调系统的暖风热源主要由发动机产生的余温提供，而电动汽车的暖风系统与之不同。电动汽车空调系统暖风常见的方案如下：

1、热泵
    新能源汽车PTC加热器由传动带驱动的直流无刷电动机的电动汽车热泵式空调系统工作原理如图所示。空调系统的制冷/制热模式由四通换向阀转换，实线箭头表示制冷工况，虚线箭头表示制热工况。
    从原理上讲，该系统与普通的热泵空调并无区别，但是用于电动汽车上，其专门开发了双工作腔滑片压缩机、直流无刷电动机和逆变器控制系统。在热泵工况下，系统从融霜模式转为制热模式时，风道内换热器上的冷凝水将迅速蒸发，在风窗玻璃上结霜，影响驾驶的安全性。
2、PTCBG真人官网
    新能源汽车PTC加热器是采用PTC热敏电阻元件为发热源的一种加热器。PTC热敏电阻通常是用半导体材料制成的，它的电阻随湿度变化而急剧变化，当外界温度降低，PTC电阻值随之减小，发热量反而会相应增加。按材质可以分为陶瓷PTC热敏电阻和有机高分子PTC热敏电阻。用于空调辅助BG真人官网的是陶瓷PTC热敏电阻。
    PTC热敏电阻元件因具有随环境温度高低的变化，其电阻值随之增加或减小的变化特性，所以新能源汽车PTC加热器具有节能、恒温、安全和使用寿命长等特点。